今年7月1日起，GB 42296-2022《電動(dòng)自行車用充電器安全技術(shù)要求》正式實(shí)施。新國(guó)標(biāo)首先是對(duì)電動(dòng)自行車充電接口進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定，設(shè)計(jì)了兩種插頭形式，且物理上不通用避免誤用，旨在解決市場(chǎng)上插頭不同形態(tài)、不同規(guī)格的亂象。 

其次，新國(guó)標(biāo)棄用舊式傻瓜式直接供電的方式，強(qiáng)制性采用“通訊協(xié)議”的方式充電。參考了手機(jī)與新能源汽車統(tǒng)一物理接口、不同統(tǒng)一模式的做法，需充電器與電池握手后才開(kāi)始充電，杜絕不匹配出現(xiàn)安全隱患，進(jìn)一步提升安全性。

目前我國(guó)電動(dòng)車數(shù)量接近3億輛，每年約2000起與電動(dòng)自行車有關(guān)的火災(zāi)，其中80%是充電時(shí)引發(fā)的，龐大的市場(chǎng)對(duì)安全保障提出了巨大的考驗(yàn)。新國(guó)標(biāo)的發(fā)布勢(shì)必會(huì)讓電動(dòng)自行車充電器市場(chǎng)重新洗牌，市場(chǎng)需要更加安全、性能更好的產(chǎn)品。

因此，早在去年新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，各大一線電動(dòng)車充電器廠商就已經(jīng)開(kāi)始按照新國(guó)標(biāo)規(guī)范更新產(chǎn)品，其中的關(guān)鍵在于配套使用支持“通用協(xié)議”、符合新國(guó)標(biāo)規(guī)范的AC-DC電源設(shè)計(jì)。今年下半年新國(guó)標(biāo)開(kāi)始執(zhí)行，多家搭載100-300W亞成微AC-DC電源方案的一線品牌電動(dòng)自行車已上市開(kāi)售。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車充電器拆解